克服工艺难点 ，济南努力为绿色交通建设提供有益实践 。市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索 ，作为起步区重点推进的氨酯首条环保型路面技术试点工程，已完成车行道路面铺设。起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的市首使用场景，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，条聚碾压 、氨酯抗车辙能力为5倍 ，起步区建

本次实施的济南道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，

近日，市首为基础设施绿色升级积累了经验  。条聚据了解 ，氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益。大幅降低能耗与污染物排放 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，低温抗裂性能为1.5倍，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。减少全生命周期维护成本。体现出显著的环保优势，固化而形成的新型路面。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。动态模量为2倍，具备快速固化 、显著降低石料消耗  ，

基于这些性能优势，

兴航街全长1.05公里，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，摊铺、

其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，高耐久等工程特性。

项目参与各方协同合作 ，延长道路使用寿命 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%  ，与集料经拌和、起步区将以本项目为实践参考 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，整合技术资源，施工时采用常温拌合摊铺工艺，