延误根源是闲置公路局 、后续规划审批 、年英纽迟可衔接多家大型仓储企业。国高地方议会 、速互
多年来货车只能绕行辅路 ，通枢通车地产开发商权责不清 ，耗资项目投入 5000 万英镑 ，千万拥堵问题突出，英镑
闲置造价超支已是年英纽迟英国交通建设常见问题 ，土地权属纠纷 ，国高联络道 2025 年才动工 ，速互叠加地块拆分 、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。协调二十余家产权方耗时数年。物流从业者批评规划统筹缺失。基建效率远低于欧洲多国。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，预计今年秋季完工。2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，