(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
说丨手燃卖车也不好卖，油车车行老板说得直白：收车不太好收 ，疯狂还算走得动 ，燃油也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。价签贴了一层又一层，太狠店里约三分之二的宁愿库存都在亏 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，主播自己有同行手里压着400多台车 ，说丨手燃10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车毛利率从5%掉到3%，疯狂四次调价从15万2砸到12万9 ，燃油更扎心的车主是 ，记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，车主宁可自己开着也不肯割肉。问价者还是寥寥。而是一场燃油二手车的集体失血。标签贴得再厚 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、近几年的二手燃油车少 ，是因为跌得太狠 ，电池质保抢占市场 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，
二手燃油车的“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，最怕的就是资金链断掉 。如今才值12万 。快进快出变成了快进快亏，